ヒッチメンバーの取付　その5　リレー取付（ニュー・オー・イーエム・サプライ WIZ21A）と配線【MINI COOPERS R56】

その２での記事では電装系の取付けに失敗してしまいました。

今回は、無事成功した内容になります。

リレーキットの購入

前回購入したリレーキット　CURTの＃59236　では思ったとおりの出力をしてくれませんでした。

そこで他のリレーキットを購入です。

ニュー・オー・イーエム・サプライ WIZ21A

ネットで検索していた時、CURT社のものと比べていたのが、ニュー・オー・イーエム・サプライの商品でした。
値段が倍していたので、CURT社を選んだのですが最初からこちらにしておけばよかったです。

ネットから問い合わせ（電話でも）

4月20日にホームページ　http://www.newoem.co.jp/　から問い合わせしました。
内容に、CURTのテールライトコンバーターを使用して、思った出力がでなかったことや、WIZ21Aがどのような出力をするか教えて欲しい、と書きました。

連絡を待ちますが、返事がすぐに来ません。
忙しいのかな。と思いましたがさすがに遅いので、6日目の5日に電話で問い合わせしました。

どうやら、内容分をだらだらと書きすぎたようで、読んでくれていたみたいですが、要約したらどういうこと、と聞かれました。
キットの出力を確認して、購入を決定。翌日に代引きで発送してもらえることになりました。

商品到着

4月27日に無事　商品（WIZ21A　誤動作防止12Vリレーキット本体のみ）到着しました。

クロネコヤマトの代引で到着しました。
金額は17,550円（商品は16,200円）でした。

画像のモノの他に、カタログ（2018年版）とボールペン（BRINKロゴ）が同封されていました。

リレーキット

リレーキットを早速、ネットで検索してみました。
「Ryder TF2218/7H」

ebay にありました。（2018-05-18時点）

Seller information
p.fjones.stoke (2845 )
100% Positive feedback

金額　GBP 17.99（JPY 2,676）
送料　GBP   9.95（JPY 1,480）

約4,000円です。バッテリー用の配線や、接続端子、もちろん日本語の説明書はありませんが、もし壊れたらこちらから購入します。

Ryder社は検索すると、イギリスのメーカーでした。

ホームページは　→　こちら http://www.rydertowing.co.uk/

商品ページ（Ryder TF2218/7H）は　→　こちら

説明書は　→　こちら

配線 MINI側

英文説明書の配線図部分の画像です。
購入したニューオーイーエムサプライのものはこの用紙に手書きで日本語の解説がされていました。

まずは本体付属の「LOOM PLUG」の配線をMINIの配線と接続します。

MINI側			リレーキット側
青・灰	バック灯		灰	バック灯
黃・黒	ブレーキ		赤	ブレーキ
灰	テールライト		茶	右側テール
灰			黒	左側テール
青・赤	右ウィンカー		緑	右ウィンカー
青・茶	左ウィンカー		黄	左ウィンカー
			白	アース
			オレンジ×2	バッテリー

以前失敗した時に、配線をしらべてあるしバッテリーからの取り出しも終わっているので、作業は楽でした。

 

配線　ソケット側

続いてはソケット側の配線です。リレーキットからの出力は6系統になっています。

13pinソケットは番号がふられていて、何に出力するかが決まっています。

単純にリレーの出力をプラグの入力に配線してあげればいいのですが、後方視界を確保するためにバックカメラを付ける予定なので、⑩のプラス電源にACC（アクセサリ）を接続します。
幸いMINIはトランクにソケットがあり簡単に配線できました。
シエンタでも使うので配線しなければいけないのですが、シエンタは後部になく前席のシガーソケットを分岐して13ピンソケットまで配線しました。

実際にソケットに配線した時の接続です。

①	左ウィンカー	黄		リレーから
②	なし
③	アース	白	⑪と短絡	車ボディに
④	右ウィンカー	緑		リレーから
⑤	テールライト	赤	⑦と短絡	リレーから
⑥	ブレーキランプ	茶		リレーから
⑦	テールライト		⑤と短絡
⑧	バックライト	青		リレーから
⑨	なし
⑩	ACC	黒		車ACCから
⑪	アース		③と短絡
⑫	なし
⑬	なし

７芯のケーブルを使っていたので、ちょうど７つに分割できてよかったです。
（色は備忘録を兼ねています。好きな色を割り振ってください）

購入したソケットとケーブルです。

配線チェック

念の為配線がしっかりできているかチェックします。

特に⑩がACCで出力されているか、エンジン始動後（MINIはエンジン始動でACCオン）に通電しているかチェックします。

今回はひとりでのチェックだったので、検電テスターを順番に差し込んで動画を撮影して動作確認しました。
バックライト、ブレーキなど。
音が鳴る検電テスターなら動画はいらないですね。

作業完了

無事、チェックも完了して、スモールエッグと接続して動作を確認しました。

今回は　CURT 59236　のように MINI にエラー表示はでません。
ウィンカー、テールライト、ブレーキ、バック どの操作も問題なく作動しました。

ただスモールライト（車幅灯）を付けていない状態で、ブレーキを踏むとスモールエッグのフロントのスモールライトが光ります。
以前のブレーキを踏むとウィンカーが点灯するようなことではないので、このままです。
（ブレーキライトの動作確認として便利かも　異常がわかって）

リレーをつけてから

MINI　単体でウィンカーを操作すると、リレーから カッチ カッチ と音がします。懐かしいウィンカー音です。

スモールエッグと接続してウィンカーを出すと、ピーピーと音がします。

もしスモールエッグをひっぱっていて、ピーピー音からカッチカッチに音が変わっていたら、ソケットが外れた合図になるかもです。