2代目ジムニーが第５位【カーセンサー】CAR OF THE YEAR 2018 | JA22を買う時のチェックポイントも紹介！

[prpsay img=”https://kini-health.com/kini-mono/wp-content/uploads/oldkinimono_uploads/2018/12/キニモノくん　なかのヒト.png” name=”キニモノなかのヒト”]こんにちは。キニモノくんなかのヒトです。

僕も乗ってる２代目ジムニーのニュースを探してみたら、

ちょっと前の記事になりますが、2019年2月にカーセンサーの

カー・オブ・ザ・イヤー2018に選出されていたことを知りました。

その中でJA22がおすすめとして紹介されていたので、そのポイントも紹介します。[/prpsay]

2代目ジムニーがカーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー2018　第5位

2代目ジムニーがイヤーカー第5位に！ JA22は穴場？ それとも大本命？（カーセンサー） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! https://t.co/Yes78brkGn

— キニモノくんなかのヒト (@Kinimono_naka) 2019年4月18日

すでに20年以上経った車が第5位。

すごいですね。

ちなみにツイッターのリンク先（カービュー）では、JA22のおすすめポイントが紹介されています。

カーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤーとは

第5位ってすごいな、と思いましたが、『カーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー』知りませんでした。

そもそもどんな要素で選出されているのかわからなかったのでカーセンサーを調べるとありました。

下記の3つの要素から独自のルールでポイント化し、ポイント数の高い順にランキングを作成したとありました。

カーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤーの目的

独自のビッグデータから 中古車マーケットで一定以上の購入実現度を有するモデルを選出し、ユーザーの購入意欲の高さに着目してランキング化。1位を中古車市場の発展とユーザーのカーライフの充実に最も貢献した「イヤーカー」としその栄誉を称える

対象車種

2017年11月1日～2018年10月31日の1年間、カーセンサーnetに掲載のあったすべてのモデル

選考方法

・掲載総台数（カーセンサーnet）
・ユーザーからの問い合わせ総件数
・掲載1台当たりの問い合わせ集中率

選考方法によると、2代目ジムニーが掲載台数、問い合わせがたくさんあって、人気なジムニーにはたくさんの問い合わせがあったことがわかります。

カーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー2018　ランキング

2代目ジムニーが第5位なのはわかりました。
他にはどんな車種が入っていたのか気になりますよね。
10位まで紹介します。（カーセンサーでは100位まで発表されています）

１位　マツダ　RX-8 (初代)　2003～2012年生産

２位　マツダ　CX-5 (2代目・現行型) 　2016年～生産中

３位　トヨタ　アルファード (3代目・現行型) 　2015年～生産中

４位　スバル　レガシィツーリングワゴン (4代目)　2003～2009年生産

５位　スズキ　ジムニー (2代目・JA型)　1986～1998年生産

６位　ミニ　ミニ (初代)　2002～2007年生産

７位　スズキ　ワゴンR (2代目)　1998～2003年生産

８位　BMW　3シリーズ (5代目・E90型)　2005～2011年生産

９位　ホンダ　オデッセイ(3代目)　2003～2008年生産

10位　ダイハツ　コペン (初代)　2002～2012年生産

ジムニーは特に古いモデルになっています。

2018年は4代目ジムニーJB64型が登場しました。
なんとなく、2代目ジムニー（JA）に似ているので、それが影響しているのかなと思います。

２代目ジムニーのこれまでのランキングは何位

はじめてこのランキングを知ったので、もしかして今までも上位だったのかな、と調べてみました。

2017年　65位

2016年　ランキング外（100位以下）

2015年　ランキング外（100位以下）

2014年　ランキング外（100位以下）

2017年に65位でそれ以外は100位に入ることもなく、圏外でした。
ちなみに初代はずっとランキングに入っています。

2代目ジムニー（JAシリーズ）は驚きのジャンプアップでランクインしたんですね。

新しいのはいいのは当たり前。古くても新しいものにはない魅力がいっぱいです。
これからも人気車種になるとうれしいです。

２代目ジムニーJA22の中古車を買う時のチェックポイント

記事ではJA22の中古車を購入する時のチェックポイントが紹介されています。
僕が購入するときも、こんな記事があればよかったなと思います。

これから購入する予定の人は参考にしてください。

JA22が販売されたのは1995年、23年前になります。

JA22の後期型をおすすめしてありました。

前期と大きな違いは、オートフリーハブ化。
そんなに頻繁に変えることもないので、マニュアルハブでも全然いいじゃないかなと思います。
冬に雪が積もったところと、そうでないところで4WD⇔2WDを切り替えたりするけど、そんな時はロックしたままにしてますし。

ボディーカラーはシルバーをおすすめしていますが、うちもシルバーです。
最初から、リヤのタイヤハウスはサビが出始めていて、見立たないということはありません。
購入後２年くらいで塗装が急激に劣化してきて、いまはボンネット、ルーフの塗装のハゲが激しい状態です。

もし状態のいい塗装の車を入手したらガラスコーティングしておくと安心かもしれません。
しておけばよかったと後悔しています。。

スズキのディーラーに行ったら、「塗装は剥げてたほうがかっこいいですよ！」
と言われて、意識が変わりました。

塗装が剥げたままのジムニー。意外といい！

塗装がキレイなのはいっぱいあるけど、劣化した塗装は年月が経過しないと手に入りません。