車両にヒッチメンバーの取付【キャンピングトレーラー・シエンタ】

キャンピングトレーラーのスモールエッグを引っ張るためには車両にヒッチメンバーを取付なければいけません。
メーカー品があれば簡単ですが、シエンタには当然ありません。

それでもなんとかヒッチメンバーを取り付けてもらいました。

ヘッド車はシエンタ

ヘッド車はトヨタの大衆ミニバンのシエンタ。排気量は1500CCで非力です。
さらに燃費を追求しているので、車重も軽くなるように作ってあります。そのためボディ剛性は期待できません。

すでに走行距離は１５万キロを超えているので、ちょっと無茶かなとも思いますが、ちょっと前にショックを交換したし、ダメになるまで乗り続けることにしたので、頑張ってもらうことにしました。

スモールエッグを取り扱うタバートのホームページには「重量1000kg以上の乗用車であれば、けん引可能です。勿論、けん引免許は不要です。」とあったので、ヒッチメンバーを取付けてくれるところをネットで探しました。

ヒッチメンバー取付業者

検索すると、ポルテやシエンタでスモールエッグを牽引している人がいることが分かりました。軽自動車でキャンピングトレーラーをひいている人もいます。無茶をしなければなんとかなる感じです。
ヒッチメンバーの取付を相談したのが、サンロッキー（福伸工業）さん。メールで相談しました。

すぐに回答もらいました。

特注対応オーダーメイドヒッチメンバー内容

1. ヒッチメンバー本体
2. ボールマウント取付ボルト
3. 50mmヒッチボール
4. 電源カプラ車側（JISⅠ種７極規格品）
5. 配線部品一式
6. Alkoスタビライザー装着車50mmハイライズヒッチボール溶接固定
7. Eu13pinコンセント＆ステー
8. 取付配線工賃一式

金額

153,900円（税込）

特注になってしまう分、お高い。

注意点

ヒッチメンバーによる不具合が出るのが先か、シエンタの寿命が先か、
シエンタ自体に不満はないし、車の買い替えも考えていないので、シエンタに取り付けてもらうことにしました。

ヒッチメンバーの取付

取付ができる日を教えてもらい、いつにしようか悩んで伝えると、近い日は早々に埋まっていました。大盛況のようで、改めて日付を聞いて、最短の日に予約を入れました。

予約の日。朝８時過ぎサンロッキーさんに到着。

近くで暇を潰せるスポットを教えてもらいましたが、せっかくなので作業を見せてくださいとお願いして、工場にそのまま残りました。

お父さんと地元の話をしたり、お母さんにおやつをもらったり、作業は少しずつ進んでいきます。

特注品なので、その場で採寸して、部品を作っていきます。

昼食を近くのラーメン屋で済ませ、せっかくなので近所を散歩。

散歩から帰ってくると、ほとんど作業終了。予定していた時間よりかなり早かったです。

シエンタにヒッチメンバーが付きました。
はじめてのけん引。どうなるかドキドキです。